Европейският авиостроителен концерн Airbus показа на 9 януари в своя завод в Тулуза, Франция, първият самолет за извънгабаритни товари Beluga XL.
До края на 1980-те години Airbus използваше за превозване на едрогабаритни самолетни детайли до заводите за окончателно сглобяване (опашни секции или конзоли за крилете) американски транспортни самолети Super Guppy на Boeing. Тогава производството нарасна дотолкова, че американските машини не смогваха да се справят с товарите.
През 1992-1999 г. Airbus сглоби пет транспортни самолета Beluga за извънгабаритни товари. Те се използват и до сега, но значително са остарели. На тяхно място ще бъдат използвани Beluga XL.
Проектът стартира през 2014 г., като за основа е взет товарният самолет А330-200, превозващ до 53 тона. Дължината на Beluga XL е 63 м, размахът на крилото е 60 м, а височината е 19 м. Максимална маса при излитане е 227 тона, пределна дистанция при пълно натоварване – 4000 км. Летателните изпитания по план трябва да започнат в средата на тази година.
Редовната експлоатация е предвидена за 2019 г., като основно ще превозва крилете за новите пътнически лайнери А350 XWB.
Превод и редакция: БЛИЦ
През 1992-1999 г. Airbus сглоби пет транспортни самолета Beluga за извънгабаритни товари. Те се използват и до сега, но значително са остарели. На тяхно място ще бъдат използвани Beluga XL.
Проектът стартира през 2014 г., като за основа е взет товарният самолет А330-200, превозващ до 53 тона. Дължината на Beluga XL е 63 м, размахът на крилото е 60 м, а височината е 19 м. Максимална маса при излитане е 227 тона, пределна дистанция при пълно натоварване – 4000 км. Летателните изпитания по план трябва да започнат в средата на тази година.
Редовната експлоатация е предвидена за 2019 г., като основно ще превозва крилете за новите пътнически лайнери А350 XWB.
Превод и редакция: БЛИЦ
