Ford Motor Company е автомобилна компания, станала известна по цял свят, първо със своята амбиция за производство на евтини автомобили, а днес е еталон на гаранция за качество. Историята на концерна е дълга и богата откъм събития. Тяхна запазена марка са такива машини, като Ford, Mercury и Lincoln, камиони и селскостопанска техника. Именно Форд закупува като част от голямото си семейство и марките Jaguar и Volvo. Седалището на компанията се намира в Диборн, щата Мичиган, в близост до фермата, която е била собственост на основателя и дал името си на фирмата, „бащата“ на милиони днес автомобили по света – Хенри Форд.
Самия Хенри Форд полага началото на своята фирма през 1903 г., като първоначалният замисълк е бил да бъдат произвеждани масови евтини автомобили. Първият модел, който изпълнява тази роля е моделът А, а през 1908 г. го сменя Т, кръстен от критиците „Желязната Лизи“.
Форд не е вярвал, че това ще се случи, но поръчките валят отвсякъде и не дават миг покой на неговите инжинери и механици. Това и налага предприятието да се разширява през определен период от време. Във Ford Motor през 1913 г. за пръв път в света в производството е въведен методът на стандартизация и взаимозаменяне на частите, както и технологията на конвейера, което позволява за една година да се вдигне производителността на труда с 40-60 на сто. От своя страна пък заплащането на работниците се увеличава и вече надвишава два пъти средната заплата за дадената примишленост. В предприятията на компанията се въвежда и осемчасов работен ден.
Днес, като един оцеляващ и търсещ своето място сред световната криза, елемент, концерна Ford Motor Company, се налага да въведе план за икономии. В неговите редове се чете и за съкращение на работници и служители от компанията – 1500 души само за Обединеното кралство. Това са данни предоставени на синдикатите на Острова.
Става въпрос в частност за завода в Саутхемптън, Южна Англия, в който компанията сглобява своя модел Transit. От там ще бъдат освободени 500 души. Това официално обявява синдикатът GMB в четвъртък след среща с директори на Ford. В завода Дагенъм близо до Лондон още 1 000 служители ще загубят работата си.
Дълги години, от 1972 насам, именно в Саутхемптън Ford произвежда микробуса си Transit. От 2008 година, откакто Европа влезе в криза, производството на автомобили е намаляло до 28 000 превозни средства за миналата година, от 66 000 първоначални. Към настоящият момент в завода работи само една смяна.
Като цяло за голямата автомобилна компания, на Острова работят 11 400 души. В Дагенъм (Есекс), в Хейлууд (Мърсисайд) в северозападната част на Англия и в Бридженд (Уелс) се произвеждат само отделни части за коли, но не се асемблират модели.
В други части на Европа, Форд направо затваря заводи. Такава съдба сполетя предприятието в Генк, Белгия, което в сряда обяви несъстоятелност. От 2014 година, фабриката ще остави 4300 души без работа. От закриването на завода в Белгия може да се възползва заводът на Ford в Заарлуис, Заарланд, който може да получи нова производствена линия. Според информация на Ford от сряда производството на моделите на Ford C-Max и Grand C-Max ще бъде преместено от Валенсия, Испания, в Заарланд, след като производството от Генк се премести във Валенсия.