От списъка не става ясно кой ще доставя оборудването за двигателите и автоматичните скоростни кутии, макар първоначално да бе обявено, че те ще се произвеждат от московската компания КАТЕ. Руските фирми, които ще снабдяват поточните линии на „НАМИ-Авто“ (съвместно предприятие на Централния научноизследователски автомобилен институт на Русия и избраната за промишлен партньор московска фабрика Sollers), са добре познати доставчици на части за сглобяваните в Русия автомобили и вторичния пазар.
Стъклата за цивилните версии на Путимобила ще се произвеждат от AGC Glass Russia, която ще се заеме също така с разработката на прожекционния дисплей и многодиапазонната антена. Известната в родината си „КиК“ ще доставя летите джанти, а за гумите отговаря НТЦ Кама от Нижнекамск.
Сред останалите руски доставчици са „Русская кожа“ (тапицерии), Белебеевский завод „Автонормаль“ (пружини), „Автокомпонент“ (брони, корпуси на въздушни филтри, резервоар и странични огледала), „Красноярский металлургический завод“ (части за шасито и носачи), „Стандартпласт“ (шумо- и виброизолация), „Металлопродукция“ (подкалникови кори) и др.
