Зоните обозначение с 30 км/ч позволена скорост предизвикват у хората раздвоение.
След като в Германия вкараха закона автомобилите да карат с 30 км/ч в градовете, шофьорите се вдигнаха против. Психолозите установили, че хората са ужасно предпазливи шофьори докато минават близо до собствения си дом, работа или училището на собственото си дете, но когато излязат от тези райони, настъпват педала. Извода според тях е, че най-важното е на мен да ми е добре! Шофьорите също са родители, съпрузи, пешеходци, велосипедисти и гласоподаватели, но когато излязат от зоната на тяхната собственост се превръщат в неразумни.
Плюсовете от това да караме с 30км/ч в градски условия са много. Сред тях е намаляването на градският шум, намалява се концентрацията на фините частици във въздуха, който дишаме, и като цяло на вредните емисии в атмосферата. Сред най-важните плюсове на ниската скорост е големия спад на катастрофите по пътя. Спирачния път на кола караща с 30км/ч е два пъти по-малък от този на кола караща с 50км/ч.
За момента все още в градовете на Германия е въведено ограничаване на скоростта до 30 км/ч само в кварталните улици без светофарни уредби и пътна маркировка. За останалите зони позволената скорост все още е 50км/ч. Скоро обаче плановете са да се въведе обратното – навсякъде да караш с 30, и да искаш позволение да караш с 50км/ч.
Шофьорите започват да се раздвояват между правото си да карат с 50км/ч и задължението си да пазят пешеходците и велосипедистите. Целта на нововъведения закон е да застави шофьорите да се грижат за безопасността на всички, а пешеходците и велосипедистите да станат пълноправни участници в пътното движение.
Ако караме с 30км/ч а не с 50, всеки шофьор губи по 90 секунди за всеки два изминати километра. Тези 90 секунди позволяват спасението на живота на достатъчно хора, за да ни заставят да се замислим, има ли смисъл?