Според последните проучвания в света на инженеринга и самолетостроенето, самолетите на бъдещето ще спестяват гориво, но все пак ще летят до отдалечение дестинации. Спестяването на твърдо гориво ще даде възможност да се използва по-малко от него и така и ще се опази природата, а и ще се намалят енергийните ресурси.
Това ще става посредством събиране на енергия от въртенето на колесниците при кацане и преработването й в електричество, твърдят инженери от Университета „Линкълн“, Великобритания. Така събраната енергия ще е достатъчна да се рулира по пистата при кацане и излитане, което пък ще намали нуждата от използването на реактивни двигатели на земята. Очакванията са методът да спести значителни количества керосин, което да намали вредните емисии и най-важното – ще намали шумовото замърсяване на летищата.
Когато един самолет се приземява, то неговата кинетична енергия от спирачните му системи, се загубва под формата на топлина, заради триенето на спирачните дискове. Идеята, която имат учените е да се улови именно тази енергия и да се преобразува в електричество чрез система от електромагнитни мотори/генератори, вградени в колесниците. Добитото електричество ще бъде съхранявано и използвано впоследствие за рулиране по пистата. Създаването на подобна работеща система може да изпълни една от целите на Европейския съвет за изследвания в областта на аеронавтиката (ACARE), според която до 2020 г. авиоиндустрията в Европа ще трябва да произвежда самолети, които могат да рулират, без да използват реактивните си двигатели.
