Навремето Енцо Ферари е искал да произвежда само състезателни автомобили. Въпреки това преди 70 години пуска на пазара първия модел за масовия потребител. Ето няколко любопитни факти от 70-годишната история на Ферари:
Бизнесът
След няколко кризи в своята история, Ферари отново се радва на отлично здраве. Концернът приключи последната година с рекорден успех: докато през 2015 година делът на печалбата от общия оборот възлизаше на 15,6 процента, сега той надхвърли 19 на сто. В това отношение Ферари е на първо място в автомобилния бранш.
Тъй като фирмата е значително по-малка от други автомобилни концерни, печалбата ѝ в абсолютни числа не може да се мери с техните доходи: през 2016 печалбата на концерна е била в размер на 400 милиона евро, което е почти двойно повече, отколкото преди четири години. Увеличението се дължи не на последно място на този факт: броят на богатите хора по света непрестанно расте. А и тъй като са любимци на колекционерите, автомобилите на Ферари поскъпват с всяка изминала година.
Марката
Кон, изправен на задните си крака – емблемата на Ферари е една от най-известните в света. А и никой не предлага тази перфектна комбинация между лукс и мощност, твърдят познавачи. Цените варират между 130 000 евро и няколко милиона за колекционерските модели. А това означава, че Ферари не е автомобил за всеки. И още нещо: концернът разработва съвсем умишлено лимитирани модели – с цел да засили още повече интереса на потенциалните купувачи.
През 2016 фирмата е пуснала на пазара общо 8014 автомобила. За сравнение: при Порше бройката надхвърля 237 000.
Спортът
Имиджът на Ферари е свързан и със спортните успехи в състезанията от Формула 1. И макар последните години да не бяха особено успешни, Ферари си остава символ на Формула 1. „Скудерия Ферари“ е единственият отбор, който участва в състезанията още от основаването им през 1950 година. И никой друг отбор не е постигал толкова много победи – Ферари е печелил Гран При цели 227 пъти. А Михаел Шумахер е спечелил пет от седемте си световни титли именно на волана на Ферари.
Биберони и още нещо
Концернът печели много добре и от други продукти с марката Ферари. Един биберон „Ферари“ струва 12 евро, лигавникът – 35 евро, а бебешкият гащеризон – цели 65 евро. Ферари печели и от музеите си, които миналата година са били посетени от половин милион души. В тях 7-минутното пътуване в симулатора на Ферари струва 25 евро, а за снимка в някой луксозен модел музеите прибират по 20 евро. Наскоро концернът откри и голям тематичен парк в Испания. Входният билет струва 60 евро.
Национална светиня
Ферари е открай време национален символ на Италия. Автомобилите все още се произвеждат в Маранело – малко градче близо до Модена, което буквално живее от Ферари. Михаел Шумахер е почетен гражданин на 18-хилядния град. Дори германската канцлерка Ангела Меркел вече е ходила там.