Развитието на потребителската защита на европейско ниво е тема, по която има абсолютно единомислие и в тази област са постигнати много големи успехи. каза Димитър Маргаритов, председател на Комисията за защита на потребителите (КЗП) пред ТВ „Европа“.
Освен това, фокусирайки се върху важните проблеми на защитата на потребителите, Европейският съюз надраства собствените си граници, защото тези решения засягат държави извън него и ако те се възползват от този унифициран режим на търговия, то това ще бъде изцяло в полза на гражданите, посочи още той.
Той припомни част от положителните през последните периоди тенденции в тази област, до които водят дългогодишните усилия на европейските институции. „От 15 юни отпада роумингът. Има инициативи, свързани със споделената икономика, която се развива с все по-бързи темпове и Европейският парламент отчита този факт.
Обсъжда се възможността правилата за отказ от онлайн покупка да бъдат приложени и по отношение на конвенционалната търговия. Правят се стъпки и за отпадането на геоблокирането“, каза Маргаритов. В момента гражданите имат право в двуседмичен срок да върнат стока, купена по интернет без тя да има някакъв дефект. Ако това се въведе и при пазаруване от традиционните магазини, ще бъде сериозна стъпка към повишаване правата на потребителите.
Председателят обясни, че геоблокирането е проблем, който се изразява в това, че онлайн търговци ограничават пазаруването от сайтовете им за граждани на определени държави. Причините основно са свързани с доставката и наличностите на самите стоки при придобиването им на предложените цени. „Европейският парламент и Европейската комисия скоро ще предложат конкретни законодателни текстове, които са съсредоточени върху това този способ на ограничаване да отпадне и на територията на целия ЕС да няма пречки пред потребителите да търгуват в сайтове от която и да било държава на неговата територия“, коментира Димитър Маргаритов. Той обясни, че доставките като разходи са специфична особеност за онлайн търговията. Затова трябва да се направи законодателна реформа, която да предвижда цената на доставката да се изчислява на принципа на разстоянието, а не на географското местоположение на дадена държава.