Уелш не уточнява кога Volkswagen ще спре да монтира дизели на Polo и други модели в концерна. Но дните на настоящия 1,6 TDI вече са преброени: производството на агрегат EA 827 ще бъде преустановено след 3 до 5 години. Решено е да се спре производството и на 3-цилиндровия 1,4 TDI, но не е ясно кога ще стане това.
Замяната на дизелите ще стане с т. нар. меки хибриди на основата на бензинов двигател. Той ще е по-евтин от дизела, близък до него по отделяне на CO2, но много по-добър по отношение на отделянето на NOx. Volkswagen ще ускори разработването на подобри хибридни агрегати с 48-волтова система за рекуперация на енергия, като първият модел, който ще бъде оборудван с такъв агрегат, ще бъде Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo Blue Motion.
Планове за отказване от 2,0-литровия турбодизел EA 288, монтиращ се на Golf и Passat, концернът не прави. За щастие. „Ние имаме по-големи планове за него. В следващата години, година и половина ще пуснем нов негов вариант,” коментира Уелш. Той ще носи индексът EA 288 Evo. Очевидно, стойността на устройството за понижаване на токсичността тук няма да е толкова фрапираща на фона на по-голямата себестойност на двигателя и автомобила.
С цел да изчисти силно накърнения си имидж (и достойнство) след „Дизелгейт”, Volkswagen обяви плановете си да развива инфраструктурата зда електромобилите в САЩ.
Американското подразделение на Volkswagen Group обяви, че е създало дъщерна компания, която ще се занимава със строителството на въпросната инфраструктура. В следващите 10 години в нея ще бъдат вложени $2 млрд.
Заявката на концерна е да изгради над 500 зарядни станции на територията на САЩ. На територията на Калифорния ще бъде лансирана програмата „Зелен град”, която ще обедини пилотни проекти за експлоатация на обществения транспорт и споделеното пътуване на основата на автомобили с нулеви вредни емисии.
Volkswagen AG ще инвестира по $500 млн. на всеки 30 месеца, но първо трябва да получи одобрението на Калифорнийския съвет по околна среда и Асоциацията за защита на околната среда (ЕРА).
Източник: vesti.bg.
